全球芯片短缺虽较过去缓解许多,但信用卡及其发行公司迄今仍遭受到全面性的影响,原本信用卡申请发放流程仅需5到10天的时间,如今却要等到6周,甚至是更久的时间。
华盛顿邮报报导,德莱尼(Ed Delaney)11月为妻子申办一张信用卡,当时对方告诉他约10天后就能拿到,殊不知几周过去仍不见卡,最后才在1月得知原因是芯片短缺。
报导指出,自疫情期间芯片需求大增以来,短缺问题一直围绕着汽车和科技产业,而像德莱尼这样的消费者,也深深体会这样的困扰,他直言「这给我们带来极大的不方便」。
对比过去5到10天,等待6周甚至更久的时间已经逐渐成为常态,尤其对信用合作社会员更是如此。时至今日,问题仍未解决,雪城大学供应链相关教授彭菲尔(Patrick Penfield)表示,制造商预计今年生产30亿张卡,但预期交付延宕问题将影响2023全年。
金融业技术机构EMVCo数据显示,截至2021年底,美国63%的金融卡有EMV芯片;2021年7月至2022年6月期间,这类芯片卡占美国交易的85%,全球则占92%,凸显EMV芯片的高需求。
不过制造商却无法满足需求,供应连风险研究机构Everstream Analytics数据显示,目前芯片交货期为20到25周,而疫情前则为10至14周。全球最大钨矿供应商Almonty Industries执行长布莱克(Lewis Black)表示,芯片短缺是因为制造厂数量有限,以及激烈的竞争而恶化。
此外,美国人近年因疫情改变过去「现金为王」的消费习惯,EMV芯片需求的上升,恰逢电子产品、汽车需求爆发,半导体芯片供不应求。紧接着拜登政府推动电动车政策,布莱克表示,这让供应链瓶颈雪上加霜,「芯片产量不增,反倒政府推升更大量的需求」。
布莱克说,芯片产业历经20几年整合,拥有制造这样先进技术的企业少之又少,即便有拜登政府推行的芯片法案,但在短时间内也无法解决目前的窘境。
另一方面,芯片厂也会优先选择能够带来高利润的客户,也就是电脑和智慧型手机制造商,而信用卡排在最后,至于信用卡行业也有等阶之分,诸如美国运通、摩根大通子公司大通银行等大企业,都没有延迟的问题。专家表示,真正受冲击的是信用合作社及地区银行。