为兼顾周边市场但产能有限,特斯拉在中国7月销量暴跌69%,但出口却猛增近4倍之多。 (shutterstock)
透过中国乘用车市场讯息联席会最新数据显示,特斯拉7月在中国大陆国内销量骤降至8621辆、较上月暴跌69%,但出口却猛增近4倍。对比6、7月批发销量同为3万多台,内销、出口占比呈巨大反转情形,据《北京日报》引述业内人士分析,由于欧洲车基本需要每季初以海运方式出口,因此每季首月出口将占据大宗,而受制于产能有限, 因而导致中国大陆国内销量退居次席。
据特斯拉中国方面日前向《时代财经》介绍,上海特斯拉超级工厂除向大陆本土供应产品,还需辐射日本、澳洲、纽西兰等市场。仅今年第2季就出口总计3.1万辆。
另外,由于美国市场需求较大,被特斯拉重视的柏林工厂建设进度有所迟缓,欧洲市场的需求供应面临阻碍,特斯拉已经将上海工厂定义为其主要的汽车出口中心,需要同时向欧洲市场供货。
不过,为了下半年继续巩固在大陆市场,特斯拉近来也接连放大招。先是推出新版本Model Y,将价格下探至27多万元(人民币,下同),不久后Model 3再次降价1.5万元至23多万元。
因此业内人士分析,尽管7月销量看起来大跌,但并不意味着特斯拉正失去大陆国内市场。反而由于新版本的Model Y将在8月交付,预计特斯拉8月在大陆销量将迎来强劲反弹。