中国驻德国大使馆：德国科技创新简报第二期

德国科技创新简报第二期主要内容

科技创新战略、计划和举措
　　1. 德2017年研究、创新和科技能力评估报告发布
　　2. 德启动电动汽车充电基础设施建设资助计划
　　3. 欧盟市场看好油电混驱车
　　4. 联邦政府批准欧司朗向中国出售照明设备部门
　　5. 德进一步加强网络安全研究
　　6. 优步和空客开始规划“空中汽车”
　　7. 电动汽车给消防安全带来的挑战

　　研发前沿动态
　　8. 新型快速测试法有效减少抗生素的使用
　　9. 干细胞“心脏补丁”可用于心脏修复和药物试验
　　10.德国发明早期诊断帕金森的方法
　　11.智能头罩为全瘫病人搭起与外界沟通的桥梁
　　12.德发现左右利手由脊髓决定而不是大脑
　　13.T细胞如何能扮演免疫系统的巡逻警察
　　14.各国加紧研发5G技术
　　15.像动物一样顺从的机器人
　　16.全球海洋中的氧气含量呈下降态势
　　17.德研究人员认为小麦面包的风味取决于品种而非产地

　 科技创新体系建设
　　18.德能源初创企业发展红火
　　19.德新成立三所亥姆霍兹健康研究所 开启学研合作共建研究所的新模式
　　20.弗劳恩霍夫数字网络能力中心在柏林隆重成立

　　国际科技合作
　　21.不莱梅空客基地承接美国猎户座宇宙飞船订单
　　22.弗劳恩霍夫协会拓展与拉美的合作


德2017年研究、创新和科技能力评估报告发布

　　2月15日，德国研究和创新专家委员会（EFI）向联邦政府提交了第十个研究、创新和科技能力评估报告。

　　EFI的主席在提交报告时的致辞以及之后的宣介会上称，报告回顾了过去10年德国的研究与创新政策，并将下面4条归纳为所取得的重要成 效：一是实现总研发投入占GDP 3%的目标；二是通过实施精英计划和一系列其他措施，德国科学体系的能力得到大幅提升。EFI非常赞同这些 举措并强烈建议延续下去；三是改善了企业创立和风险投资的框架条件，进而使得企业损益情况得到改善；四是针对电子政务的重要立法程序 已经通过，创新型电子政务很快将在德国实施。

　　报告指出德国目前面临的挑战，包括气候变化和可持续性、人口变化、公平参与、能源供应、交通、数字化转型、欧洲研究空间与国际合 作、新的创新途径以及灵活的政府管理等方面，尤其是在数字化转型方面还需要做很多工作，建议加强政府在这方面所承担的责任，更加灵活 地应对变化。数字化不仅仅是技术和经营模式的问题，还需要所有参与方的开放性和适应力。

　　报告从6个方面给联邦政府提出了应对挑战、持续提升德国创新力的措施建议：加快数字化转型、强化科学体系建设、加强知识转化、改 善政府管理并继续推动高技术战略的实施、改善初创企业(Start-ups)的创业条件、大力支持企业尤其是中小企业创新。

　　报告明确了至2025年德国在研究和创新领域的6个目标：
　　1、研发投入占DGP的3.5%；
　　2、至少3所德国大学进入世界前30；
　　3、风险投资翻一番，占GDP的0.06%；
　　4、在数字化基础设施领域位于5个世界领先国家之列；
　　5、数字化方面的资助经费翻一番；
　　6、在电子政务领域处于欧洲领先地位。

　　EFI的专家在报告最后还建议通过减免研发投入部分或研发人员个人工资收入的税收优惠政策间接支持企业特别是中小企业的研发创新。 考虑到更好的计划性和资金流动的影响，专家们更倾向于后者。

　　自2007年起，EFI每年针对德国研究和创新政策发布评估报告，并为德联邦政府提供专业咨询。(王金花)

　　参考资料：
　　Statement des Kommissionsvorsitzenden zur Übergabe. www.e-fi.de, 15.02.2017


德国启动电动汽车充电基础设施建设资助计划

　　经过欧盟委员会的批准，德国联邦交通部2017年2月15日正式启动了电动车充电基础设施建设资助计划，在2月22日慕尼黑召开的德国第4 届电动汽车专业大会上，该项目负责人对此计划进行了详细解读。该计划是德国2016年实施购买电动汽车补贴政策后促进电动车发展的又一重 要举措，以支持私人投资者、在城市和乡镇及社区建设完善的充电基础设施。该计划资助的充电站将向公众开放且使用可再生能源电充电。该 计划也是德国政府实现2020年达到7000个快速公共充电点和36000个普通公共充电点目标的有力措施。该计划不论是对德国促进电动汽车产业 的发展还是履行巴黎协定、推动能源转型都将发挥积极作用。发展电动汽车的关键是要建立一套完善的充电基础设施，给驾驶者信心（调查显 示：2016年电动车购车补贴政策由于受充电基础设施的尚不完善的影响未能达到预期效果。），他们可以随时随地能方便快捷经济地给他们的 车辆充电。另外，电动汽车可带动新产业的发展，给德国经济注入新的活力，同时对减少进口化石燃料的依赖、提高能源安全有着重要意义。

　　一、基本框架

　　1、资助对象：私人投资（自然人和法人）。
　　2、资助期：2017年-2020年。
　　3、资助金额：3亿欧元：（先到先得的原则发放）。其中：2亿欧元用于建设快速充电站; 1亿欧元用于建设普通充电站。
　　4、资金用途：在德国境内能为电动汽车提供公共充电服务的充电设施安装和必要电力网络连接及数据网络连接。范围包括城市、社区、 高速公路加油站，停车场等。
　　5、建设目标：至少要建设15000个充电站。其中：普通充电站约10000个， 快速充电站约 5000个。
　　6、执行方式：在4年资助期内采用多次征集、招标的方式分批资助。通过项目征集、招标和评审的程序进行批准。在批准过程中确定额度 、地点要求和技术标准。
　　7、第一次征集的时间是2017年3月1日至4月28日。普通充电基础设施额度为1000万欧元；快速充电基础设施为2500个充电点。计划2017年 还进行第2次征集，具体时间尚未确定。

　　二、资助目的

　　这些资金用于在德建立、并向公众开放的充电设施，包括必要的充电设施的安装和电网连接。旨在建立完善、方便的电动汽车充电网络和 基础设施，以使电动车用户在德随时随地能进行快速、轻松地充电，满足用户需求。资助资金可作为种子资金和启动资金，吸引和鼓励更多的 人投资充电基础设施建设，培育电动汽车市场，也为在中期建设和运营上在很大程度上由市场发挥作用打下基础。

　　三、资助要求和条件

　　1、要保证充电设施至少要运行6年，运营者可自己确定充电收费模式和标准。也可以转租给第3方经营。
　　2、申请的最低标准是在工作日每天至少提供12小时的公共充电服务。原则上应该提供每周7天每天24小时的充电服务，如达不到资助金额 减半。
　　3、建设期为批准之后12个月建成。
　　4、运营者每6个月向项目执行监督单位NOW（德国氢和燃料电池技术国家组织）提交运行报告。
　　5、充电设施分三个等级：一级普通充电到22KW，二级快速充电22KW-100KW，三级快速充电100KW以上。
　　6、充电时间要求：普通充电桩5-6小时，快速充电站20-30分钟。
　　7、充电设施必须提供可再生能源电为电动汽车充电。充电设施必须通过绿色电源的认证，可自建可再生能源发电设备（例如：从光伏系 统发电）或提交使用来自可再生能源发电的证明和经认证的购买绿色电力合同。
　　8、技术要求：符合目前充电桩规范（LSV）和定义的最低标准，按ISO15118实施。可提供漫游的统计和动态数据，并具备认证和支付功能 。具有远程充电桩位置和状态显示功能，有智能手机终端。申请者具备运行和维护能力，连接电网条件。在高速公路上充电功率至少630KW。 充电位置必须有统一的地面标记。

　　四、资助额度

　　资助额度一般指对充电基础设施投资和电力网络连接投资为基础，不含运营和人工费用。普通充电最大资助比例为60%，资助上限为3000 欧元；功率100KW以下的快速充电最大资助比例为60%，资助上限为12000欧元；功率100KEW以上的快速充电最大资助比例为60%，资助上限为 30000欧元；低压联网最大资助比例为60%，资助上限为5000欧元；中压联网最大资助比例为60%，资助上限为50000欧元；每个申请人的补助额 最多不能超过500万欧元。资金资助采用先到先得，用完为止的原则。

　　五、充电站的布局和区域分配

　　第一次征集各联邦州的充电点数额分配如下：巴伐利亚、巴登符腾堡和北威州为430个，共计1290个；下萨克森、黑森和莱法州186个，共 计558个；柏林、石荷和萨克森为90个；勃兰登堡、汉堡和萨克森安哈特为66；不莱梅、梅前州、图林根和萨尔兰州为46各。全国共计2500个 。在充电设施的分配中，已考虑到已建设的充电基础设施，避免过密或覆盖不全现象发生，为未来的合理、公平竞争打下基础。（孙国旺）

　　参考文献：
　　1. Foerderrichtlinie Ladeinfrastruktur fuer Elektrofahrzeuge. www.bmvi.de, 18.05.2016
　　2. www.bmvi.de, 23.02.2017
　　3. www. now_gmbh.de, 23.02.2017


欧盟市场看好油电混驱车

　　2016年，欧盟准入的新能源汽车总量攀升至61万辆，同比增长4.1%，其中油电混驱增长27%以上。然而仅视2016年第四季度的数据，新准 入的新能源汽车仅比去年同期增长1.2%，而且增量主要源自油电混合驱动车的增长（新增7.7万辆，增幅达25%），纯电动车却下降了16.5%， 仅49600辆。另外，车主对以丙烷、乙醇或天然气为动力汽车的兴趣在继续减小。

　　增长势头最好的国家有西班牙（增50%）、德国（增22%）以及英国（增15%），增长的驱动主要来自纯电动和油电混驱。（李国强）

　　参考资料：
　　Alternative Antriebe in der EU kaum gekauft. www.wiwo.de, 01.02.2017

　　联邦政府批准欧司朗向中国出售照明设备部门

　　据德国《经济周刊》网络版2月13日报道，联邦经济部批准中国企业收购其高新科技企业欧司朗集团（Osram）光源业务部门Ledvance公司 ，美国政府对此交易计划也开启绿灯。欧司朗集团发言人称，此项交易现在只需中国政府的批准。

　　2016年10月中国福建宏芯基金以及美的集团分别收购德国半导体设备制造商爱思强公司（Aixron）和德国机器人制造商库卡公司（KUKA） 的并购计划因美国政府提出的“安全警告”而搁浅。因此，分析家们曾对美国政府是否会同意欧司朗集团的这桩交易持怀疑态度。然而，2016 年底美国外资审议委员会(CFIUS)同意了库卡的交易。在此背景下，欧司朗集团出售其照明部门的交易于今年1月得以批准。

　　此间媒体认为，美国政府对可能涉及其安全利益的中欧企业并购交易的审核会越来越严，中资收购爱思强、荷兰飞利浦公司LED元器件业 务部门案便是例证，两者均涉及芯片制造。

　　对美国和德国重新批准库卡并购案原因，有学者解释说，这是因为买卖双方对并购方案中可能涉及安全领域的内容做了调整，或是买方在 保障就业岗位和技术数据安全等方面做了切实的承诺。还有学者还预言，特朗普的上台会在一定程度上促进中德两国经贸的进一步靠拢，但是 联邦政府不会降低“要求中国开放市场，让德国企业享受中国企业在德国的同等待遇”的呼声。（李国强）

　　参考资料：
　　1．Grünes Licht aus den USA für Verkauf der Lampensparte.www.wiwo.de, 13.02.2013
　　2．Osram darf in China leuchten. boerse.ard.de, 12.02.2017
　　3．Osram darf seine Lampensparte nach China verkaufen. Spiegel online, 30.01.2017
　　4．Weg frei für Kuka. süddeutsche.de, 30.12.2016
　　5. US-Behörden geben Übernahme von Kuka durch Midea frei. Bekanntmachung des Vorstandes von Kuka, 30.12.2016
　　6. AIXTRON SE: Erlöschen des Übernahmeangebots der Grand Chip Investment GmbH, Pressemitteilung von Aixtron. 08.12.2017, www.aixtron.com/de


德国进一步加强网络安全研究

　　在网络安全形势日益严峻的背景下，德国于2月14日在柏林召开了全国IT安全研究会议。在会上，联邦教研部万卡部长表示将继续拓展IT 领域的安全研究，同时宣布了两项新的倡议，支持IT研究领域的创业活动和量子通讯研究，保障通信在复杂条件下的安全可靠性。目前，联邦 教研部已在萨尔布吕肯、达姆施塔特和卡斯鲁厄三地设有IT安全研究能力中心，它们是欧洲信息安全领域最大的科研集群。

　　此外，德国内政部于今年1月新设了一个“安全领域信息技术中心”，目前已拥有专职技术人员120人，规划五年后扩编至400人。该中心 专门为政府部门开发各类网络安全工具。

　　德国防部于去年10月从蒂森-克虏伯公司引进了一位IT高级经理，专门负责国防部的“网络与信息技术”部门。该部门的首要任务是发现 并抵御来自国外对联邦国防军的网络攻击，同时还应拥有追踪至攻击者服务器的能力。（李国强）

　　参考资料：
　　1. Plan für Cyberabwehr - Bundeswehr und Innenministerium arbeiten an der Integration aller IT-Sicherheitsbehörden. Und hoffen auf bessere Gesetze, Handelsblatt, 13.02.2017
　　2. Selbstbestimmt und sicher im Netz. Pressemitteilung von BMBF, 14.02.2017


优步和空客开始规划“空中汽车”

　　当汽车行业在为自主驾驶欢饮鼓舞的时候，优步和空客公司已经在规划“空中汽车”了。目前全球共有十多家企业在从事“空中汽车”的 设计，其中包括从美国航天局引进电动飞行器专家马克·摩尔（Mark Moor）的优步公司、宣布2017年推出样机、2021年投产生产的空客公司 以及刚获得千万欧元风投的慕尼黑Lilium Aviation公司等。据《经济周刊》报道，2018年前将有五家公司计划将其产品投放市场。

　　现行设计中的“空中汽车”采用多个功率强劲的小型螺旋桨，升空后能转向使汽车沿水平方向滑行，这样可以大大降低能耗。自身重量轻 、效率高、电脑控制的电机使得垂直起降更为安静和安全。2016年德国初创公司Volocopter设计的样机处女航已证实了这一方案的可行性。

　　早在2015年，空客公司就借助于轻质材料、性能优良的电池使电动飞机成功飞越英吉利海峡。为了摆脱起降条件的限制，空客开始转向研 制能垂直起降的“空中汽车”。

　　优步公司计划在2026年投放大量这种能飞行出租车。摩尔预测，里程约为90公里的飞行出租车运价约等于传统优步车的旅行成本，但却快 捷三倍。

　　“空中汽车”拥有的优点显而易见：不受道路走向限制，不受堵车困扰，比传统汽车快捷，能在停车楼顶、高速公路下匝口或市内空旷地 起降，噪声比直升机小，且零排放，因为是采用纯电力驱动方式。

　　不过，也有航空专家并不看好“空中汽车”的未来，其原因一是“空中汽车”的能耗极大，要想实现长距离飞行极为困难，二是“空中汽 车”比传统汽车可能造成的灾难更大，三是计算机监控的空中道路还有待设立，主管当局是否会批准，这也是一个不定的未知数。（李国强）

　　参考资料：
　　Uber und Airbus planen fliegende Autos. www.wiwo.de, 23.02.2017


电动汽车给消防安全带来的挑战

　　据日内瓦汽车沙龙消息，尽管电动汽车的销售在目前还不成气候，但大型汽车生产商已越来越看好电动汽车，电池生产商也在加紧研制质 量更好、容量更大、价格更低廉的车用电池，快速充电系统也会变得更加完善。

　　不过，柏林消防队的发言人对这一发展趋势表示了担忧。目前柏林道路上共有1145辆纯电动车和8400辆油电混驱车，而柏林消防队只拥有 一辆干粉消防车可用于此类新能源车的紧急救护。发言人解释，当电动车发生车祸时很容易引发“金属燃烧”，温度可达1000摄氏度，传统的 喷水或泡沫灭火法对此均无效。另外，密布在车内的高压电线可达600伏,一旦电源自动切断装置失灵，就会给施以切割救援的消防队员造成生 命危险。（李国强）

　　参考资料：
　　Beim Unfall doppelt gefährlich. Berliner Zeitung, 09.03.2017


新型快速测试法有效减少抗生素的使用

　　尽早确定病原体是治疗传染病的关键。密西根州立大学的研究人员发明了一种快速测试法，可明显缩短目前相当耗时的测试程序。

　　这一被称为“In-Dx快速测试法”先对检测的样品进行浓缩加热，再经过二十分钟的培养就能根据颜色变化确定病原体，整个过程不超过 两小时。

　　由于这个新的测试法能确定大肠杆菌以及许多生存在病人大小便、血液和体液中的超级细菌，所以特别适用于败血症病人的治疗，还能早 期确定病人体内对常用抗生素具有耐药性的超级细菌，有效减少抗生素的使用。（李国强）

　　参考资料：
　　Gefährliche Erreger schneller erkennen. www.handelsblatt.com, 07.02.2017


干细胞“心脏补丁”可用于心脏修复和药物试验

　　目前，全世界有2000多万人患有心力衰竭，这是导致死亡的最常见的疾病之一。现在的治疗手段只能减缓病程，但不能修复心脏。随着人 口结构的变化，患病人数不断增加，开发新的修复性的治疗方法显得越发重要。

　　近日，德国哥廷根大学医学院心血管研究中心（DZHK）的研究人员宣布，他们从人多功能干细胞中培育出一种可搏动的心脏组织，也称为 “心脏补丁”或“人造心肌”（EHM），首次成功地用于心力衰竭病人临床测试。

　　这种“心脏补丁”在满足临床条件时可用于所损失心肌组织的再造。此外，采用创新的、个性化的3D打印技术，可为患者生产大小和形状 适合的心脏补丁，而且能表现出成人心脏的特性，尤其是，在提高心率过程中心脏力量增加了。这在之前的实验室试验中从未实现过。具备了 这种天然的组织特性，使得EHM更具吸引力，可直接用做心脏补丁和新药的研发及测试，而无需再做动物实验。心脏修复要求能把心脏补丁从 实验室精准地安装到病人的心脏上。而对于医药研发，具有与心脏相似的稳定的功能以及能用动力损耗、细胞死亡和生物标志物的释放等典型 临床症状模仿心力衰竭的可能性则是关键。DZHK的研究人员开发的方法不会危及受试者和病人，适合于人体测试，恰好可用于开发有效而安全 的医药。

　　该EHM的培育方法及其在医药测试和心脏修复方面的首次示范性应用的情况发表在近期的医学杂志《循环》（Circulation）上。(王金 花)

　　参考资料：
　　Erstmals Herzpflaster aus Stammzellen für die Anwendung an Patienten mit Herzmuskelschwäche. www.med.uni- goettingen.de, 17.02.2017


德国发明早期诊断帕金森的方法

　　帕金森病因早期无特定症状而很难被及时确诊，当患者出现行动障碍能被确诊时，其神经细胞已遭不可逆破坏，药物治疗的效果就相当有 限。

　　据《焦点》杂志消息，德国维尔兹堡大学和马堡大学神经科学家们在这方面的研究取得显著进展。他们成功地发现，可以通过皮肤试验来 确诊帕金森病的隐患，这比现在的确诊时间提前多年。

　　科学家们对毫无帕金森症状受试者的皮肤进行检查，在其神经末梢中发现了帕金森患者特有的α-突触核蛋白（Alpha-Synuclein）。这种 被作为帕金森病特征的蛋白对业内人士并不陌生，不过在目前状态下，这往往是在患者过世后才在病人的脑部被确定的。现在德国的科学家们 在患者发病前或在患病早期通过五毫米小小的皮肤活检就能确诊帕金森病，这样可以在患者的神经被破坏前就能进行针对性的有效治疗。（李 国强）

　　参考资料：
　　Bevor Nervenzellen absterben: Die Haut verrät frühzeitig, ob Parkinson droht - Kleine Hautproben verraten eine Parkinson-Erkrankung. www.focus.de, 18.02.2017


智能头罩为全瘫病人搭起与外界沟通的桥梁

　　德国研究人员研发了一种特殊头罩，使得全瘫病人与外界的简单沟通成为可能。图宾根大学脑科学教授尼尔斯·比尔鲍曼（Niels Birbaumer）和他的研究团队在美国公共科学图书馆旗下的专业杂志《生物学》（PLOS Biology）上介绍了这一计算机-人脑接口技术。

　　这项新技术集成了近红外分光及脑X光造影这两项技术，以此测定病人脑部血液中氧气含量的变化情况，研究人员通过观察血氧的变化来 掌握人脑相关部位的活动状态。柏林夏利特医学院（Berliner Charité）的神经物理学教授加布里尔·库洛（Gabriel Curo）对这种二合一的 新型测试技术给予了充分肯定，认为该技术非常适合全瘫病人。

　　据比尔鲍曼教授介绍，来他团队申请试用这种智能头罩的全瘫病人家属排起了长队，因为这种新技术为全瘫病人与外界实现简单沟通搭起 了桥梁，病人家属及护理人员明显感到方便许多。比尔鲍曼教授希望有企业能对批量生产这种头罩感兴趣。不过，目前这种智能头罩的价格不 菲，约在5万至7万欧元左右，更大的障碍还在于，研究人员很难唤起企业的生产兴趣，因为市场需求实在有限。（李国强）

　　参考资料：
　　Kopfhaube kann Gedanken von gelähmten Patienten lesen. www,wiwo.de, 31.01.2017


德发现左右利手由脊髓决定而不是大脑

　　一个人是右利手还是左利手或左撇子，并不取决于大脑，而是脊髓。这个结论是近日由德国鲁尔大学的生物心理学研究人员与荷兰和南非 的同行们共同研究得出的。他们证实，脊髓中基因的活动在子宫里就已经不对称了。一个人偏好左手还是右手源于这种不对称性。

　　生理因素的影响。1980年代的超声试验表明，胎儿早在子宫里的第8个孕周，其左右手活动的优先性就已形成。从第13孕周开始，还未出 生的胎儿就可以吸吮拇指，这时就决定了或者偏好右手，或者偏好左手。手臂或手的活动则通过大脑的运动皮层被激活，大脑给脊髓发出相应 信号，脊髓再把信号转换成运动指令。起发动机作用的大脑皮层从一开始并不与脊髓联接，建立联系之前，利手性就已初步形成，因此，研究 人员认为，左右利手必定由脊髓决定，而不是大脑。

　　环境因素的影响。科学家们分析了第8孕周至12孕周间脊髓中的基因表达，发现在第8孕周出现了明显的左右手差异，而这个时期正好是脊 髓控制着手臂和腿部的运动。从其他研究已知，未出生的胎儿在此发育阶段有不对称的手部活动。研究人员寻找引发这种不对称基因表达的原 因，发现似乎是后天的环境因素所致，使甲基基团酶附着在DNA上，进而削弱了对基因的转录。因为左右脊髓发生的程度不同，两侧基因的表 现程度就不同。

　　该研究由德国科学基金会（DFG）资助，结果已发表在《E-Life》杂志上。它将从根本上改变人们对大脑半球不对称性来源的理解。（王 金花）

　　参考资料：
　　Warum wir Links- oder Rechtshänder sind.https://idw-online.de/de/news668143, 17.02.2017


T细胞如何能扮演免疫系统的巡逻警察

　　T细胞像巡警一样监视人体内异常变化或窃贼，随时给其他免疫细胞报警，阻止入侵者或致病细胞的侵入。但重要的前提是必须有足够数 量的警察去执勤。T细胞是在生成T型祖细胞的骨髓里被招募起来，然后迁移到胸腺（Thymus）中成熟，正是这个器官赋予了T细胞的名称。胸 腺位于胸骨后面，心脏上面。从那里，T细胞进一步迁移到血液和各种不同的器官中。

　　目前尚不完全清楚，是谁命令这些部队和谁来决定“免疫”巡警在体内的分布。免疫细胞从胸腺进入血液迁徙的一个重要信使是鞘氨醇- 1-磷酸（S1P），该物质作为T细胞的一种引诱剂。波恩大学生命科学和医学研究所（LIMES）瓦尔德马.阔拉努斯（Waldemar Kolanus）教授说 :“如果S1P在胸腺和在血管中的量处于一定比例，T细胞就开始迁移。”问题是这样的浓度梯度是如何维持行军令的。

　　Kolanus教授和ImmunoSensation卓越集群的研究小组以及耶拿大学医院发现，有一种酶作为T细胞在体内分布的重要调节器，即本神经酰 胺合成酶2（ Ceramide-Synthase-2，简写Cers2）影响S1P的效率。

　　波恩大学生命科学和医学研究所的克劳斯.威雷克（Klaus Willecke）教授用不含Cers2酶的老鼠做实验。科学家们发现，S1P浓度梯度被 破坏时，T细胞引诱剂就不起作用。因此，警察部队留在兵营而不去巡逻。S1P和Cers2共同竞争一种酶，这种酶从前代物质生产引诱剂鞘氨 醇-1-磷酸。如果Cers2供应过多，则S1P的生产就很小，因为这种酶被部分关闭。

　　研究人员发现，如果Cers2太多或者如果太少，酶就被抑制，而不能形成所需的S1P的量。这类似于太强的香味会造成鼻子不敏感。因此， 军营大门依然对巡警关闭。

　　Kolanus教授总结认为Cers2的发现对于T细胞在血流中更新具有重要意义，这是阻止入侵的病原体的重要前提。该项研究成果蕴含治疗自 身免疫性疾病的潜力，例如用于治疗多发性硬化症的药物是已经上市，借助此药物能阻止不当的免疫细胞的迁移，否则将攻击身体自身组织。 (谢作前)

　　参考资料：
　　Immunsystem: Wer lockt die Polizisten auf Streife? www.uni-bonn.de, 16.02.2017


各国加紧研发5G技术

　　据专家介绍，到2020年真正的物联网将成为现实，届时将有超过1000亿件的物品相互联网，从咖啡机、无人行驶汽车、机器人到整个发电 厂。之所以能有如此发展是因为有了新的5G移动无线标准。5G的数据传输速度比当前快100倍，容量高1000倍，数据存取时间更是小于毫秒， 这为诸如自动驾驶等实时要求特高的新技术提供了基本的安全前提。今年的汉诺威消费电子、通信及信息技术博览会将首次把5G技术运用在无 人驾驶的班车服务上。

　　另据报道，韩国计划将5G技术引入2018年冬奥会，日本也计划在2020年夏季奥运会上使用该项新的超级技术，中国的华为公司也在努力推 进这项技术的发展，美国AT&T也不甘落后。德国的弗劳恩霍夫公共通讯系统研究所（FOKUS）和公共信息技术能力中心（ÖFIT）于 2016年联手德国电信、诺基亚宣布在柏林市中心设立5G试验站。面对强大的竞争，德国研究人员显示出很强的自信，因为“在运用方面德国的 优势突出，尤其在汽车业和制造业拥有很多的专门技术”。（李国强）

　　参考资料：
　　Schöne neue Welt. www.deutschland.de，02.03.2017


像动物一样顺从的机器人

　　在纽伦堡工业学院，研究人员正在开发一种顺从的机器人，可以与人类没有危险地合作。

　　机器人在现代工厂里随处可见，举起重物，将零部件拧紧，完成精密的运动。但是当人太靠近机器人时，就会面临危险，因为它坚固的手 臂会严重地使人受伤，因此多数情况下机器人的工作范围要用保护围栏隔离开。

　　机器制造工程师Rüdiger Hornfeck 领导的工作小组希望开发出一种顺从的手臂机器人，使人和机器人之间能进行直接的合作。研究人员 以动物世界为例，将蜘蛛脚的工作机制转换到机器人上。蜘蛛脚的特点是只装配了弯曲肌肉，没有装配伸展肌肉。为了能行走，蜘蛛会将体液 泵入腿中，这样枝节就可以伸展。同时，体液使蜘蛛腿能表现顺从，以及在轻微接触时弹回。

　　在关节机器人的制造过程中，研究人员瞄准蜘蛛腿的解析图，可以看出关节机器人由若干个肢体构成，并用塑料皮包裹着。各个肢体与一 个可伸展的塑料薄膜连接在一起。为了能伸展关节，将空气泵入到肢体中。各个肢体几乎都会水平伸展。为了使关节也能弯曲，在枝节中装入 橡胶管，也充满空气。空气压力在橡胶管中起作用，关节薄膜互相拉紧，肢体就弯曲了。

　　基于这样一个设计的基础，研究人员设计了一种多轴的关节机器人，它能够在不同的工作步骤中帮助人们。通过使用空气和活动的塑料薄 膜，机器人就变得特别顺从，人们再也不用冒受伤的危险与机器人合作了。

　　德国联邦教研部在“高等专科学校研究”计划中资助该项目55万欧元。（谢作前）

　　参考资料：
　　Tierisch guter Roboter. www.th-nuernberg.de, 02.03.2017


全球海洋中的氧气含量呈下降态势

　　2月15日，亥姆霍茨海洋研究所的科学家们公布了一份研究报告，该报告称，全球海洋中的氧气含量自1960年以来平均下降了2%。

　　造成这一结果的原因是海洋表面温度的上升。变暖的海平面不仅不容易吸收氧气，而且还具有稳定水层、减弱海水翻滚的作用，致使氧气 无法被输送至海洋深处。

　　研究报告指出，亚热带地区、墨西哥湾、波罗的海等都属于缺氧的海洋区域。缺氧最严重的地区是北极海域，尽管那里的水量只占全球的 1.2%，但氧气含量的下降却达到了7.6%。

　　海洋中氧气含量的下降不仅对大多数的海洋生物构成了威胁，而且会破坏海洋生态系统。（李国强）

　　参考资料：
　　Forscher in Sorge: Sauerstoffgehalt der Meere ist gesunken. www.focus.de, 16.02.2017


德研究人员认为小麦面包的风味取决于品种而非产地

　　日前，德国霍恩海姆大学州育种研究院小麦育种和研究室的负责人Longin博士、瑞士应用科学大学香味研究专家Kleinert教授与德国面包 烘烤师和磨坊主合作，对种植在2个不同区域的40个小麦品种进行面包烘焙试验，得出小麦面包的关键风味取决于小麦品种，而不是产地和产 量，这个结果与他们之前针对斯佩尔特小麦（Dinkel）的实验结果完全一致。

　　研究人员从80个小麦样品中各取3份具有代表性的小麦作为烘烤样品，将其磨成全麦面粉，共得到240份、每份2公斤的小麦面粉样品，然 后按照同样的条件烘烤成普通面包。从烤箱中取出的面包要在室温下静置一天，最后进行烘烤品质评价。评价指标主要是面团和面包的感官特 性，包括面团成型；面包的色泽、孔隙、气味和口感。气味和口感测试借助于Kleinert教授发明的一种称作“面包香味轮盘（Brot-Aromarad ）”的工具，保证了评价标准的一致性。

　　对比结果显示，不同品种的小麦面包，其颜色从浅黄到棕色均有；切面从光滑到不均匀；形状从饱满的团状到扁平塌陷的不规则形状不等 ；气味有类似麦芽甜香或咖啡豆的；口味则有桂皮、坚果乃至香蕉果味的，总之，各色各样。由此表明，种植条件等环境条件或种植地点与风 味没有固定的联系。Longin博士强调，产量、烘烤特性和风味之间没有必然的联系。育种人员可以更致力于培育风味浓郁的品种，而不必顾虑 产量低；应改变目前主要关注颗粒大小、淀粉含量等高产因素的状态，而更多考虑面粉的口味及其烘烤产品的品质。（王金花）

　　参考资料：
　　Ehrenrettung: Geschmack von Weizenbrot hängt von gewählter Sorte ab. www.uni-hohenheim.de, 17.02.2017


德国能源初创企业发展红火

　　今年在鲁尔区爱森市举办的能源展（E-world energy & water）以能源经济的数字化为主题，参展的不仅有大型能源集团，更有年轻 初创企业，它们分别展示围绕能源这个未来课题的各种创新解决方案，如能源的智能输配技术以及消费者通过智慧电表（Smart Metering）和 智能家居（Smart Home）实现个性调控的可能性等。

　　柏林州经济部长拉莫娜·泊浦（Ramona Pop）女士在为集体租车前往爱森参展的柏林地区的能源初创企业送行时表示，柏林的年轻企业家 完全“有潜力以其创新的点子和数字化的商业模式为能源转向作贡献”。

　　在柏林能源初创企业中，有的从事海藻取暖技术的研发，有的专注能效监控技术，还有的开发交流电智能蓄电技术，希望借此实现电能的 “零售”，就像农夫销售其有机农产品那样。

　　一份安永会计事务所的报告显示，2016年德国投入能源领域初创企业的风险资金为2.3亿欧元，比前一年的3900万欧元剧增了590%。（李 国强）

　　参考资料：
　　1. Blick auf den ersten Messetag. www.e-world-essen.com, 07.02.2017
　　2. Klassenfahrt der Stromrebellen. Berliner Zeitung, 08.02.2017


　　德新成立三所亥姆霍兹健康研究所

　　开启学研合作共建研究所的新模式

　　近日，德国以大学与大学外研究所合作的形式，新成立三所亥姆霍兹研究所，以增强医学领域的创新能力，致力于开展世界领先的癌症免 疫治疗、新陈代谢和传染病研究。

　　德意志癌症研究中心（DKFZ）与古登堡大学、美因茨医学院结成战略伙伴关系，将两所大学原本已建的共有企业——转移肿瘤集团（TRON ）扩展为亥姆霍兹转移肿瘤研究所（HI-TRON），在癌症免疫、肿瘤治疗方面开展先进研究。

　　亥姆霍兹慕尼黑研究中心（HMGU）与莱比锡大学合作，在莱比锡共建亥姆霍兹新陈代谢、肥胖症和血管研究所（HI-MAG）。肥胖症会带来 荷尔蒙变化和炎症等问题，进而增加患糖尿病、脂肪肝、高血压、中风及血管疾病的风险。该研究所将亥姆霍兹慕尼黑研究中心在糖尿病、新 陈代谢疾病领域的医药研究专长与莱比锡大学在肥胖症其方面卓越的临床经验结合起来，致力于攻克超重、新陈代谢和血管疾病方面的难题。 这种将优秀的临床经验与生物医药基础研究相结合的模式，在脂肪组织研究领域还是世界首次。

　　亥姆霍兹传染病研究所（HZI）与维尔茨堡大学合作建立亥姆霍兹核糖核酸与传染病研究所（HIRI）。和基因（DNA）类似，核糖核酸在身 体制造蛋白质的过程中起核心作用。越来越多的研究表明，以核糖核酸为基础的特定控制机制对传染病的发展有决定性影响。这家位于维尔茨 堡的研究所将致力于将核糖核酸用于传染病的诊断和治疗。

　　亥姆霍兹联合会目前有18个研究所，资金90%来自联邦教研部，10%来自所在地的州政府。这三家新研究所在2017至2020的建设阶段将由各 自的州政府和大学资助，2021年起，将由联邦资助90%。（刘一璇）

　　参考资料：
　　Drei neue Helmholtz-Institute für Gesundheitsforschung gegründet. www.bmbf.de, 01.03.2017


弗劳恩霍夫数字网络能力中心在柏林隆重成立

　　3月6日，弗劳恩霍夫协会新的能力中心“数字网络”在柏林隆重成立开业。该能力中心为企业，从初创企业到中小企业直至大型康采恩， 提供广泛的研究和应用支持的一条龙服务。它整合了弗劳恩霍夫4个研究所的经验和核心技术，为柏林作为数字化领域领先所在地的定位树立 了新的里程碑。

　　数字网络能力中心（绩效中心）是由4家位于柏林的弗劳恩霍夫协会研究所合作建立的，即开放通信研究所（FOKUS）、海因里希.赫兹研 究所（HHI）、生产设备和设计技术研究所（IPK）以及可信性与微集成研究所（IZM）。2016年，柏林州政府与弗劳恩霍夫协会签署了成立协 议，现在4家研究所共同着手成立工作，并由此将加强与地方企业和高校的紧密合作。与高校的合作包括设立共同的教授职位、主办数字网络 的教学和建立新的爱因斯坦数字未来中心（ECDF）。

　　为数字化转型开发和准备接近实际的解决方案将是中心的核心任务，既研究基础性和综合性的技术，也为4个具体的应用领域提供解决方 案，即远程医疗、交通和未来城市、工业和生产以及关键的基础设施。“数字联网”能力中心将由柏林州和欧洲地区发展基金（EFRE）提供资 助。

　　对此，柏林市市长米歇尔.米勒认为该中心的成立是柏林作为未来技术所在地开展特别活动的标志，同时表明柏林是一个活跃的城市，也 为柏林的数字化战略构建了重要的支柱。属于该战略的行动的还有成立爱因斯坦未来数字中心、设立60多个新的教授职位以及争取德国互联网 研究所的落户。

　　弗劳恩霍夫协会主席纽伊格鲍尔教授说：该中心其中的一个重要课题是所有生活领域的数字化，这会改变我们工作的方式，产生新的组织 形式、商业模式和价值创造流程。其支柱是高度动态的网络，实时和安全地传输数据、加工和分析数据。能力中心的专家覆盖数字网络的全部 技术链，通过与工业届紧密合作将研究成果迅速转化到应用中。

　　能力中心的发言人豪斯维特教授（Prof.Hauswirth）展望了该中心的前景：数字化网络能力中心将是工业的一站式商店（One-Stop-Shop ），从硬件到转化技术—转化到生产的软件，柏林将建设成为成功的数字网络的数字化转型的灯塔。(谢作前)

　　参考资料：
　　Fraunhofer Leistungszentrum für »Digitale Vernetzung« in Berlin feierlich eröffnet. www.digitale- vernetzung.org, 06.03.2017


不莱梅空客基地承接美国猎户座宇宙飞船订单

　　美国载人航天计划看好欧洲技术。欧洲宇航局（ESA）受托为美国登月任务“星座计划”的组成部分猎户座（Orion）宇宙飞船建造服务舱 。这份价值2亿欧元的订单最终落户欧洲航空防务航天公司，ESA作为委托方与空客的签字仪式于2月16日在不莱梅空客航天基地举行。不莱梅 也是德国的航空航天高地，该市共有140家航空航天企业，20家研究所，员工约12000人，每年创造的产值约为40亿欧元。

　　整个猎户座飞船由供航天员生活工作的太空舱和保障飞船运行的服务舱组成。空客承建的服务舱重约13吨，共有2万多个部件，主要功能 是为飞船提供燃料和电能，为宇航员提供氧气和饮用水。服务舱携带的太阳能电池板展开后有19米长，其产生的电能可供两户家庭使用。飞船 携带的8.6吨燃料可供一个主动力装置和32个小驱动装置使用。

　　这是空客承接的第二个飞船制造任务。目前在不莱梅航天基地生产的价值3.9亿欧元的无人太空飞船服务舱拟于2018年投入使用，执行登 月计划。（李国强）

　　参考资料：
　　20.000 Bauteile für die Orion-Mission. www.handelsblatt.de, 16.02.2017


弗劳恩霍夫协会拓展与拉美的合作

　　日前，弗劳恩霍夫协会旗下的劳动经济与组织研究所（IAO）与阿根廷布宜诺斯艾利斯大学建立合作关系，双方将在IAO的“明日城市”（ Morgenstadt）网络框架内合作开展未来城市的研究工作。

　　“明日城市”系弗劳恩霍夫协会于2012年启动的、以解决超大城市面临的共性问题为目标的研究网络组织，获德国外交部和联邦教研部支 持。目前的网络成员仅仅是德国及欧洲城市，布宜诺斯艾利斯是第一个拉美成员，未来的新伙伴可能还有来自墨西哥和巴西的超大城市。

　　弗劳恩霍夫协会与布宜诺斯艾利斯大学合作的重点内容是与企业和政府一起在环境保护、能效、供水、交通和安全等方面提出解决方案。 （李国强）

　　参考资料：
　　Buebos Aires, Stadt der Zunkunft. www.deutschland.de, 02.03.2017