大噪XB-1达到1.1马赫 成为美国首架民用超音速飞机
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大噪XB-1达到1.1马赫 成为美国首架民用超音速飞机

2025-01-29 来源:太空网浏览数:40 国际会展网

核心提示:积极开发超音速客机的大噪公司(Boom Supersonic),终于在1月28日达成里程碑目标,XB-1实验机首次突破音障,成为美国本土上空,第一架超越音速的民用飞机。XB-1是用以验证飞机的设计和子系统,所以它的材料与飞控都很先进,包括碳纤维复合材料、先进的航空电子设备和数位优化的空气动力学。

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积极开发超音速客机的大噪公司(Boom Supersonic),终于在1月28日达成里程碑目标,XB-1实验机首次突破音障,成为美国本土上空,第一架超越音速的民用飞机。

太空网(Space.com)报导,这架XB-1是该公司的首席试飞员「杰佩托」勃兰登堡(Tristan“Geppetto”Brandenburg),他与XB-1从加州著名的莫哈韦航空航天港起飞,这是第12次飞行,实验机在大约1万公尺的高度,达到1.1马赫。

公司顾问兼前总工程师克劳德(Greg Krauland)在X平台(推特)直播中表示:「这是一次重要的成就,这些技术资料,将有助我们建造设计商用超音速客机。」

就在同一天,XB-1又进行了两次超音速飞行,收只更多超音速飞行期间的操控性能。XB-1还会继续提升速度,最终的预计最高速度,会达到2.2马赫。

XB-1是用以验证飞机的设计和子系统,所以它的材料与飞控都很先进,包括碳纤维复合材料、先进的航空电子设备和数位优化的空气动力学。

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但是为了节约开发成本,XB-1在动力方面采用3具奇异J85涡轮喷射发动机,这是一种问世已超过70年的发动机,曾用于T-38、F-5E战机身上。它将为一款名为「序曲」(Overture)的超音速客机,打下技术基础。根据公司计划,「序曲」是一款64~80座位超音速飞机,它必须比英法合作的协和式客机(Concorde)更好的燃油经济性与更低的噪音,才有机会获得国际航空公司的选用。

大噪公司表示,虽然飞机还在开发中,但是已经从全球各大航空公司,获得了100多张「序曲」的订单,证明航空业对于超音速航运相当期待。

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