中国三大航空去年大幅减亏 年比收窄至少五成
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中国三大航空去年大幅减亏 年比收窄至少五成

2025-01-25 来源:澎湃新闻浏览数:54 国际会展网

核心提示:前几年遭受新冠疫情冲击致使业绩大幅衰退的中国民航业,2024年整体业绩出现起色,国航、东航、南航三大航空企业虽仍面临亏损,但亏损年比大幅收窄。报导指出,当前中国航空业仍面临不少挑战和压力,受到地缘政治和贸易保护政策影响,国际航线运营面临新的不确定性;另外,国内需求不足和市场竞争激烈直接影响航司票价和收益水平;「八纵八横」高速铁路基本贯通将进一步冲击商务快线等。

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前几年遭受新冠疫情冲击致使业绩大幅衰退的中国民航业,2024年整体业绩出现起色,国航、东航、南航三大航空企业虽仍面临亏损,但亏损年比大幅收窄。

澎湃新闻25日报导,截至1月24日晚间,中国国航、中国东航、南方航空三大航空央企陆续披露完2024年年度业绩预亏公告,三大航预计均未实现扭亏为盈。

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其中,中国国航预计2024年度亏损约为人民币(下同)1.6亿元到2.4亿元,上年同期为亏损10.46亿元,预计去年亏损年比收窄77.1%至84.7%。中国东航预计亏损约33亿元至43亿元,上年亏损81.68亿元,预计去年亏损年比收窄47.4%至59.6%。南航预计亏损12.5亿元到18.7亿元,上年亏损42.09亿元,预计去年亏损年比收窄55.6%至70.3%。

据计算,2024年三大航预计共亏损47.1亿元至64.1亿元,2023年共亏损134.23亿元,意味着2024年预计亏损年比收窄5成至6成。对于2024年业绩预亏的原因,三大航均提及行业竞争加剧以及汇率波动等因素的影响。

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报导指出,当前中国航空业仍面临不少挑战和压力,受到地缘政治和贸易保护政策影响,国际航线运营面临新的不确定性;另外,国内需求不足和市场竞争激烈直接影响航司票价和收益水平;「八纵八横」高速铁路基本贯通将进一步冲击商务快线等。

综合来看,2025年国内航空公司需要加强合作,持续优化市场竞争格局,共同维护行业秩序,坚决避免「内卷式」无序竞争。

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