全球产业链进行重组 北大教授姚洋建言中企重新布局
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全球产业链进行重组 北大教授姚洋建言中企重新布局

2024-07-12 来源:第一财经浏览数:101 国际会展网

核心提示:全球产业链进行重组,北京大学博雅特聘教授姚洋直言,「上一轮全球化已经结束」,但在经济层面,理性还是会占据主流,所谓「重组」只不过是中国企业在全球重新布局。他认为,中企占世界贸易的分額只会上升、不会下降,称这是经济学原理,也将战胜非理性的预测。

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全球产业链进行重组,北京大学博雅特聘教授姚洋直言,「上一轮全球化已经结束」,但在经济层面,理性还是会占据主流,所谓「重组」只不过是中国企业在全球重新布局。他认为,中企占世界贸易的分額只会上升、不会下降,称这是经济学原理,也将战胜非理性的预测。

第一财经报导,身兼北大中国经济研究中心主任的姚洋日前在一场活动上表示,人们习惯于生活的时代还是上一轮全球化。上一轮全球化的特别在于融合、趋同;上一轮全球化也是美国所主导的全球化。然而,金融危机特别是2010年之后,这个世界变了,最大的变化是中国突然意识到有自己的路要走。

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「上一轮全球化已经结束了,这个判断非常重要」,姚洋提出,在经济层面,理性还是会占据主流,「所谓的整个世界在脱钩断链、在离中国而去这件事情并没有发生;所谓的全球产业链的重组,只不过是中国企业在全球的重新布局而已」。

他以中美贸易为例称,虽然中美之间的直接贸易规模不断下降,仅去年中美之间的直接贸易规模就同比下降17%;从美国的进口目的地看,中国也从原本的第一位变成了第三位。但事实上,按照原产地原则计算,美国进口中国产品的分额大约从2018年的20%上升到了现在的25%。

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「原因就是中国企业开始全球布局了」,姚洋指出,很多出口到美国的货物不是从中国直接出口,而是从其他国家出口。他认为,美国要对东南亚发起反倾销调查「难度很大」,因基本的经济逻辑还在,「中国的综合成本优势是越来越大,而不是越来越小」。

姚洋以欧洲向中国的新能源汽车征收反补贴关税为例,指其背后原因是「中国的新能源汽车成本优势对于欧洲的成本优势在50%至100%」。这也意味着,21%的关税对中国新能源汽车的影响几乎是零,因为中国新能源汽车的成本优势太大了。

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因此,在姚洋看来,欧美加征关税后,先淘汰的是其他国家效率比较低的企业,中国企业占世界贸易的分額只会上升而不会下降,这是经济学原理,也将战胜非理性的预测。「从这个意义上来说,我们不用去担心中国在世界上会被孤立、中国会被排除在世界的产业链之外」。

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