
中国火星探测任务有新发现,研究团队于「祝融号火星车」着陆区域,寻获距今10亿年以来曾存在大量液态水活动的迹象。图为大陆神舟十四号太空船的太空人出舱作业。 (新华社)
中国火星探测任务有新发现,研究团队于「祝融号火星车」着陆区域,寻获距今10亿年以来曾存在大量液态水活动的迹象,为火星乌托邦平原(Utopia Planitia)曾有海洋的猜想提供证据支持。

祝融号去年5月于乌托邦平原著陆,开始进行第一手科学数据的搜集。央视新闻报导,中国研究团队通过对着陆区分布的凹锥、壁垒撞击坑、沟槽等典型地貌的综合研究,揭示这些地貌的形成与水活动之间存在的重要关联。
报导指出,通过相机影像和光谱数据,在祝融号着陆区附近的板状硬壳岩石中能发现含水矿物,证明在距今10亿年(晚亚马逊纪时期)以来,着陆区存在过大量液态水活动。中国科学院国家空间科学中心研究员刘洋表示,该处岩石颜色较亮,通过光谱数据,可看到其成分富含一些含水矿物的盐类,例如硫酸盐。

此外,结合相机影像和火星车移动车辙等资讯,研究团队发现着陆区土壤具有较强承压强度且摩擦系数较低,存在与水活动相关并经历风沙磨蚀的特征。
刘洋还说,研究团队认为,既然火星有水,近10亿年来可能还有一些适宜生命起源或是存在的气候条件;这些气候条件很可能是在地下的一个更相对温和的空间当中。

这些新成果,显示火星风沙与水活动对地质演化和环境变化的影响,为火星乌托邦平原曾经存在海洋的猜想提供了有力支持。相关研究成果已在《Nature Astronomy》、《Nature Geoscience》及《Science Advances》等学术期刊发表。
此外,研究团队还利用天问一号探测数据,在火星表面岩石密度与地表侵蚀程度的关系、近火星空间环境中离子与中性粒子分布情况,以及火星重力场等方面,获得一些科研成果。
截至目前,天问一号环绕器已在轨运行780多天,火星车累计行驶1921米,完成既定科学探测任务。
中国首次火星探测任务发布科研成果刊载于国际学术期刊

祝融号火星车在着陆区附近的板状硬壳岩石中发现含水矿物,证明距今10亿年以来,着陆区存在过大量液态水活动。 (图/新华社)
国家航天局探月与航天工程中心的消息表示,截至目前,天问一号火星环绕器已在轨运行780多天,火星车累计行驶1921米,完成既定科学探测任务,取得第一手科学数据与研究成果。多项成果已陆续在《自然─天文学》(Nature Astronomy)、《自然─地质学》(Nature Geoscience)、《科学进展》(Science Advances)与《中国科学》等国内外权威学术期刊发表。

祝融号着陆区的火星地质特征和岩石。 (图/央视网)
据《央视网》报导,研究团队通过收集的数据对着陆区分布的凹锥、壁垒撞击坑、沟槽等典型地貌的综合研究,揭示了上述地貌的形成与水活动之间存在的重要联络。

祝融号火星车着陆区撞击坑、凹锥、沟槽和脊状地貌图。 (图/央视网)
其次,通过相机影像和光谱数据,祝融号火星车在着陆区附近的板状硬壳岩石中发现含水矿物,证明了在距今10亿年(晚亚马逊纪时期)以来,着陆区存在过大量液态水活动。同时结合相机影像和火星车移动车辙等信息,发现着陆区土壤具有较强承压强度且摩擦参数较低,存在与水活动相关并经历风沙磨蚀的特征。

祝融号在着陆区发现富含含水矿物的板状硬壳岩石,及其在地下水作用下的形成过程示意图。 (图/央视网)
报导说,这些新成果,揭示了火星风沙与水活动对地质演化和环境变化的影响,为火星乌托邦平原曾经存在海洋的猜想提供了有力的支撑,丰富了人类对火星地质演化和环境变化的科学认知。有关成果已在《Nature Astronomy》《Nature Geoscience》《Science Advances》《中国科学》等国内外权威学术期刊发表。

天问一号(图)火星环绕器已在轨运行780多天,祝融号火星车累计行驶1921米,完成既定科学探测任务。 (图/新华社)
此外,科学研究团队还利用天问一号探测数据,在火星表面岩石密度与地表侵蚀程度的关系、近火空间环境中离子与中性粒子分布情况,以及火星重力场等方面,获得了一批优秀的科学成果。
报导说,目前天问一号环绕器继续在遥感使命轨道开展科学探测,持续积累一手科学数据,为人类深入认知火星做出中国贡献。

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