长赐轮卡住苏伊士运河，全球贸易损失高达96亿美元。 （图／美联社）
台湾长荣海运大型货柜轮长赐轮在苏伊士运河搁浅，导致这个世上最繁忙航运水道之一瘫痪，进而在全球引发连锁效应，冲击范围遍及货物贸易、运价、国际油价、保险及木浆产品等。
根据苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority），2020年有近1万9000艘船（净吨位总计11亿7000万吨）通过运河，平均每天51.5艘。约12%全球贸易量仰赖连结欧洲和亚洲的苏伊士运河。
根据「劳合船舶日报」（Lloyd's List）估算，单日通过苏伊士运河的东、西向货柜贸易额约达96亿美元，意味运河封闭下，每小时贸易损失达4亿美元。
另据法人分析，若运河堵塞长达一周以上，全球船舶周转率下降，市场供不应求更难解，连带影响全球运价走高，尤其是欧洲线运价。
报导指出，这起事件恐造成全球货柜船供给短缺情况恶化、增加欧洲港口未来数周码头壅塞风险，石油和天然气贸易也会受到影响。
由于苏伊士运河瘫痪，国际油价24日大幅反弹，纽约商品交易所西德州中级原油5月交割价上涨3.42美元，来到每桶61.18美元。伦敦北海布伦特原油5月交割价上涨3.62美元，来到每桶64.41美元。
业界消息来源指出，就算货柜轮很快脱浅，保险业者恐面临天价索赔。两名消息人士告诉路透社，长赐轮投保于日本市场，而这种大小的货轮可能有投保价值1亿至1.4亿美元的船体和机械险。
全球最大木浆制造商则警告，全球货柜运输量能不足会导致供应短缺，恐冲击像卫生纸在内靠木浆为原料的多种日用品。外界担心长荣货轮搁浅苏伊士运河恐让问题雪上加霜。
与此同时，有些市场对家用卫生纸的需求增加，消费者开始囤货，并出现恐慌性抢购。业者担心货运问题只会不断恶化。纸浆贸易受到严重干扰，如果制造商没有充足存货，可能影响卫生纸供应。
